第1章 教育先行（上）（2 / 2）

美国的国土面积和地理优势是奥地利帝国完全无法相比的，但仅在欧洲而言，此时奥地利帝国一国的铁路里程就是其他国家铁路总和的两倍，是法国的五倍。

实际上弗兰茨也不知道铁路建设会这么快，毕竟按照之前经验和专家们的预估，奥地利帝国铁路到今天这个规模至少需要十年，但奥地利人只用了四年就完成了。

再加上铁路建设带动了市场，铁路本身就沟通了更多的市场，整个经济呈现出一种螺旋上升的趋势，所以建设的势头并没有停下来。

如果按照这个速度继续建设下去，那么1860年奥地利帝国的铁路里程将超越一战之前的奥匈帝国。

此外在占领多瑙河两公国之后，奥地利帝国开始了对多瑙河的全方位改造，最终将会完成一张覆盖全流域的水系网。

如此浩大的工程，其所需要耗费的资金自然也是天文数字。

奥地利帝国政府的宣传部门每年都会不遗余力地吹捧，帝国获得了多少殖民地，在殖民地开拓了多少耕地，发现了多少矿山。

然而他们不会说的是奥地利殖民地开发所耗费的巨额投资，以及维持占领的费用。

战争的花费更自不必提，仅仅是一个小小的马达加斯加，6000人的远征军花费就超过了500万弗罗林，这还没算上后期占领的费用。

而最大的开销恰恰是占领和开发的费用，奥地利帝国每年大大小小的战争总会打上那么几十次。

按照财政大臣布鲁克男爵的统计，仅仅是在1852年奥地利帝国的战争经费就已经突破了五千万弗罗林大关。

此外奥地利帝国的研究项目更是一个无底洞，各种技术的研发可都是要钱的，偏偏弗兰茨很