第1558章 某大（2 / 2）

叶小天闻言，来了兴趣，他也想看看这些秀才们对新能源有什么好的看法，当即说道

“最近咱们政策上一直都在呼吁不要内卷，还有网上传言汽车界的某大，不知道李教授觉得这个汽车界的某大是谁？是不是真的会跟某大一样暴雷？”

其实不用说， 叶小天也能看出来，说的不就是某迪嘛。

网上有观点指出某迪的负债总额较高，资产负债率超过行业平均水平，不过，某迪官方解释称其负债多为经营性负债，且现金流健康，并不依赖于高杠杆运作。

也有人认为比某的新能源业务受益于政策补贴，如果未来补贴减少或取消，可能会影响公司的业绩表现。

某在市场上的销量非常强劲，但也有声音指出其通过降价来维持市场份额，暗示这可能是销售遇到瓶颈的一个迹象，然而，从另一个角度看，这也可能是某迪为了扩大市场占有率而采取的战略手段。

某近年来快速扩张，在新能源汽车市场的地位日益增强，有人担心这种快速扩张是否会导致类似某大的风险，但某迪作为一家专注于新能源汽车研发制造的企业，与曾经追求多元化发展的恒大有着本质的区别。

叶小天说完， 在场众人都看向李教授， 这个问题应该是最近网上讨论最火热的问题了， 大家也都非常有兴趣。

见众人都看向自己，李教授微微一笑，心中不由有点享受被瞩目的感觉。

“哎呀，你还别说，这个问题我还怎有研究过， 甚至我还叫我研究生以某迪为案例，专门研究一下这种现象，可能在场的很多人平时都比较忙， 不太了解这件事。

我给大家解释一下， 为什么大家都说这个某迪有可能是某大呢，其实主要是看他的负载率。

从数据上看他的负载并不高，但是根据我们研究发现， 其实是他使用了一些手段，比如某迪会要求较长的付款周期（例如6+6账期，即12个月），这意味着供应商需要等待更长时间才能收到货款，对于某迪来说，这相当于在没有增加负债的情况下使用了供应商的资金，从而改善了自身的现金流状况，间接有助于降低其负债比率。

这也是把自己的成本间接的转嫁到了供应商身上了。”

在场的还是有很多人对这种事情比较关心，李教授刚说完， 汪总突然饶有兴趣的问道

“最近某迪不是以及纪念馆做出调整了吗？明确规定大型企业支付中小企业款项不得超过60天，此举旨在改善与供应商的关系，确保及时付款，并减轻中小企业的资金压力。

在此之前，某迪的应付账款周转天数较长，达到141天，部分供应商的实际回款周期甚至超过200天，缩短账期的决定虽然可能对比亚迪短期内的资金流动性产生一定影响，但有助于提升供应链的整体稳定性和忠诚度，这也被视为比亚迪履行社会责任、促进产业链健康发展的重要步骤。

不光是这样，多家车企也相继表态跟进，承诺将供应商账期控制在60天以内，这些变化都标志着汽车行业对于供应商付款条件的一次重大调整，有利于构建更加健康稳定的产业生态。”