第317章 两个大个惊喜（1 / 2）

一个晚上就这样过去，老人在教会雷洪汕如何操纵全帆状态下的雪绒花后又站在旁边指导了两个小时，这两个小时就如同驾校的教练坐在副驾上，指导着学员如何在科目三的道路上，学会如何在路上真正的开车。

以雷洪汕的脑子，记下这些东西并不困难，但要想将这些基础的东西灵活的运用到不同的海流、风向、风速这些不同的场景……那就需要慢慢用时间和经验去一点点累积了。

这一点，是老船长无法教授的，或者说，这种需要根据实际情况进行变换风帆的角度、吃风面甚至大小来控制船体航速，甚至在倾覆的临界边缘中，利用船体倾斜减少吃水面增加速度的这种极端航行方法……都是需要实战才能体会到的。

两个小时后，老人见前方已经属于外海没有货船出现，同时海况和风速也属于友好级的状况，叮嘱两句后便重新爬上自己的吊床安心入睡。

睡觉前他只留下一句：

“只要你别把我给吵醒，你想怎么玩都可以。”

有了老船长的许可，雷洪汕自然是欣喜若狂，罗谢尔的意思就是你别突然减速突然加速让我有体感惊醒，这船你现在随便折腾。

有了这个许可，雷洪汕终于可以不用再循规蹈矩的按照船长指定的航线航行，这倒不是说雷洪汕可以随心所欲的到处乱跑，而是老船长划出一条直线，你只能按照这条直线上跑，属于风帆和操控都要将就着这条直线的第一条件。

这种驾驶方法对机动船没啥难度，可对于需要依靠风力航行的帆船来说就很坑爹，为了死保不脱离固定航线，不仅需要不断的根据风向的变化来改变帆角，还会因为实在找不到从左边右边后面出来的吃风角，只能在从侧前方吹来风力中，利用吸风角来产生前进动力。

没想到吧，现代的科技帆船可不仅仅只有顺风或者侧风才能航行，只要不是12点钟的顶头风，风向稍稍偏到10点或者2点钟方向，船帆就可以利用伯努利原理，也就是风帆形成一个像机翼的弧面，将船帆对准风向，让从前侧向吹来的风像吹过机翼一样横着划过风帆，就能像机翼一样产生一个向前的吸力，从而“吸”着帆船向前航行。

当然，这种吸力肯定是不如从后方风向产生的推力大，只能说是勉强保持住航速。

所以帆船最讨厌的就是像普通轮船那样要固定死航向，能根据风向的变化临时不断修正航线才是它们的最爱。

之前老船长就是怕自己睡着了雷洪汕操作不及时导致事故，限制了他的自由发挥固定死航向，但现在……

用网友那句话就是——解除封印！

被解除封印的雷洪汕也没敢在海上兜圈子，他只是按着风向的变换调整航向，一边学习如何在不同角度下将两个风帆全部吃满尽可能的保持着高航速，一边默默的感应着沿途海底的黄金。

还记得他刚睡醒那一会有个巨大的黄金感应吗？

是滴，雷洪汕现在就是在找这个巨大的黄金矿点。