第140章 大开眼界（2 / 2）

驴车拉的就更少了。

别忘了，两轮车不光是两轮和一体车身，没有独立车架和转向装备，同时轮子也是木制轮。

工艺很差，承载能力极弱。

又不是后世的大车，就算两轮也有转向装备，还有橡胶车胎。

车身上到处都是钢铁制的零部件。

这时代哪有？

所以几百斤载重才是正常状态。

一车拉七千斤，简直是奇迹。

而且还不止如此……

原地转向之后，马车直接驶入一处准备好的烂泥坑内。

只上了几个人，轻松把没到车轮一半的马车推了出来。

然后是攀高，堆成的半坡地也是轻松行驶而过。

四周一阵哗然。

议论声此起彼伏。

贾芸也是满意。

其实他是有些哄骗众人。

以运力来算，这马车六千来斤就是极限，七千多斤走不远的。

另外如果需要长途跋涉，六马拉车才是常态。

而且沿途要有换马的驿传站点。

当年拿破仑打俄罗斯，六十万大军用了十几万匹军马。

并且有成编制的辎重营。

其中就有重型马车的编制。

当时也没有使用橡胶轮胎，一八三四年才有硫化技术，大规模使用橡胶轮胎。

一八八八年，出现充气内胎。

运输能力更进一步增长。

在拿破仑时代还是老式车轮，但辎重营的重型马车标准运输重量是六千五百磅，也超过了六千斤。

马则是用六马，并且在沿途备大量军马站。

就算如此，最终拿破仑还是败给了气候和后勤。

他的六十万大军所剩无几，十几万匹军马更是损失殆尽。

贾芸的马车在技术上还超过了拿皇时代，毕竟有后世更好的经验手段。

但有些东西是没有办法的。

比如橡胶轮胎，他现在又到不了美洲。

没有橡胶轮胎，马车最多六千来斤，而且要用六马。

但肯定没有四马拉七千斤这么震撼。

还是小小的取了巧。

增大了戏剧性的效果。

待马车停下时，四周掌声若雷鸣。

所有人都觉得不虚此行，开大眼界了。

贾芸这时又站在人前，满脸笑容的道：“贾记车行的这等大型马车，拉货多，走的快，在此之前，很多河流不至之处，大宗货物转运相当困难。这也是造成了对各地生产力的桎梏，货物和人员交流，信息交流都大为不便。本人的书局的书籍，还有报纸，困于京师和附近几个州府，主要还是因为运输不畅。就算南下有运河，时间又太慢，动辄要几个月时间，拿到报纸的人看到的还是去年秋天的新闻，这成何体统？”