第345章 世界最顶的护卫舰（1 / 2）

就这么说吧，

全球能独立制造核武器的国家，有九个。

但能独立大规模制造商用大飞机的公司，才两家，正是波音与空客。

这就足以证明国产商用大飞机的研发制造工作，并没有如寻常人们想象中的那么简单。

东方大国其实在70年代就尝试过制造自己的大飞机，而那时候的技术落后，国力不足，就让这个项目失败后，无限 期停止。

在当时， 一架国产商业大飞机的设计图纸就多达标准页，试验工作就多达163项。

就这么努力，举全国之力研发，东方大国制造商业大飞机的计划还是失败了。

可见国产商业大飞机的技术要求极高!

某种程度上说，它几乎可以算是一个国家从制造大国’到制造强国’跨步的代表!

而国产商用大飞机能带来的影响，更是广泛。

由于制造国产商用大飞机的工业产业链长，影响范围面广，还有一系列的连带效应。

所以一架国产商用大飞机的制造，就能囊括材料制造业，机电专业，航空专业，信息电子业，能源等产业。

这就意味着，如果东方大国能拥有自己的商业大飞机，就能提振这一连串的行业与产业。

甚至包括航空军工体系。

所以，制造国产商业大飞机，这就是最典型的‘以工代赈’!

让国产商业大飞机这个项目，去发挥带头作用。

其次，国产商业大飞机在经济方面，有极大的促进效果!~

能带来大量的经济财富。

还能提升大国的国际话语权!

就比如，

在漂亮国，航空产业对国民经济的gdp 贡献不足1%!

但就是这微不足道的百分之一，却撑起了老漂亮国内百分之八十的经济活动!

根据波音公司的研究，每当大飞机的销售额增长1%,

就能带动老漂亮经济0.7%的增长!

所以，航空产业，国产商业大飞机所能带来的经济效益是无法想象的。

最后，经济长期处于高速增长期的东方大国，对大飞机的需求很旺盛。

也正因为如此，大量依赖进口大飞机的东方大国，为此花掉的钱简直不敢想象。

如果将这些钱叠起来，能从地上一直叠到太空!

那么多钱，又为何不花给自家的航空产业?

而有极强的需求，有重磅的意义，有深远的影响……各方面综合考虑后，国产商业大飞机项目，自然也就值得陈今 朝为此专门开个会。

更值得陈今朝拍着桌子高喊：“我们要有自己的商业大飞机!”