第26章 千里之堤，毁于蚁穴（2 / 2）

类似的对话在接下来几个小时里反复上演。

到了中午，已经有十四个捷通的员工填了应聘表，其中七个司机，七个装卸工。

下午情况更火爆。消息传开后，不光是捷通的人，连周边几家小物流公司的工人都来咨询。

排队的人一度排到了马路边上。

最搞笑的是下午三点多，捷通的人事经理陈晓东气冲冲地跑了过来。

"你们这是搞什么名堂？"陈晓东拍着桌子。

"在我们公司门口挖人，还有没有职业道德？"

"这位先生，请您冷静。"HR姐姐不慌不忙。

"我们是正当经营，没违反任何法律。"

"你们开这么高工资，明摆着就是恶意竞争！"陈晓东脸都气红了。

"工资高是因为我们公司效益好。"小王冷冷地说。

"市场经济，自由竞争，有意见你去告工商局。"

围观的人越来越多，指指点点的。

有几个捷通的员工也在人群里，听了这番对话，看陈晓东的眼神都变了。

"陈经理，既然神威待遇这么好，你们是不是也该给兄弟们涨涨工资了？"一个装卸工壮着胆子问。

陈晓东被问得哑口无言，只能灰溜溜地走了。

到了第三天傍晚，刘瘦子拿到了统计数据：共有四十一个捷通员工递交了应聘表，其中司机二十四人，装卸工十七人。

这意味着捷通一大半的核心员工都有跳槽的想法。

更要命的是，连捷通的两个车队小队长也私下来咨询，表示"能不能带着手下一起过来"。

"比我预想的还要顺利。"刘瘦子看着数据，脸上难得露出笑容。

"看来捷通内部积怨已深啊。"

"那什么时候开始挖人？"阿龙问。

"明天就开始。"刘瘦子做了决定。

"先挖那些跑长途的老司机，这些人一走，捷通的运力立马就得打对折。"

第四天一大早，神威物流正式开始办理入职手续。

第一批十六个员工拿着从捷通开的离职证明，兴冲冲地来报到。

这十六个人里，有十个司机，六个装卸工，全是业务骨干。

上午十点，神威物流的第一批货车开始上路。

虽然只有六辆车，但都是跑了好几年的老司机，熟悉各条线路。

与此同时，捷通物流那边已经乱成了一锅粥。

"陈总，出大事了！"陈晓东慌里慌张地冲进陈建国的办公室。

"老张他们十个司机今天都不来了，全都跳槽到对面去了！"

陈建国是个三十多岁的胖子，平时养尊处优惯了，听到这话差点从椅子上蹦起来。

"什么？十个司机？今天的活儿怎么办？"