第435章 原来江淮汽车的涨停是因为豪华车消费税的调整。（2 / 2）

传统燃油车（有气缸容量）：需缴纳两道消费税生产（进口）环节：根据排量按原有阶梯税率征收（1%~40%）；零售环节：额外加征10%消费税。（例如：4.0升以上排量车型，生产环节税率40% + 零售环节10%）

新能源车（纯电动/燃料电池等）：仅需缴纳零售环节税 仅征收零售环节10%消费税，因无气缸容量，免缴生产环节消费税。

马特贝没想到昨天江淮汽车的涨停是因为这个，看来消息不是很严，还不如华为和北汽。

马特贝最后再整理一下最近影响行情的消息：创新药、算力、低空经济等政策敏感型板块表现突出，稀土、新能源车等资源与制造板块受益于供需改善，而券商、金融地产则受流动性宽松预期提振。

政策驱动和业绩验证可以说是A股最强的两个驱动器。

国家医保局 7 月 15 日启动第十一批国家组织药品集中采购，首次增设商业健康保险创新药目录，纳入临床价值高的创新药。

7 月 15 日，英伟达宣布恢复 H20 在中国的销售，并推出完全兼容的新 GPU 产品。

国内企业与阿联酋签署中国最大单笔 eVTOL（电动垂直起降飞行器）意向采购订单，计划首批交付 350 架。

上海国资委 7 月 11 日研讨稳定币牌照政策，叠加跨境支付扩容预期，券商股爆发式上涨。

国内 “反内卷” 政策推动稀土供给侧优化，叠加全球新能源汽车、风电等需求增长，稀土资源战略价值凸显。

商务部 “千县万镇新能源汽车消费季” 政策落地，叠加固态电池技术突破（如宁德时代计划 2027 年量产硫化物全固态电池），新能源车板块持续走强。

人形机器人产业链 7 月 14 日集体走强，雄帝科技、中欣氟材等涨停，安乃达、中大力德跟涨。政策层面，工信部推动 “AI+5G” 融合应用，深圳等地对机器人企业提供租金补贴。叠加部分企业中报预增（如达意隆、联发股份），板块形成 “政策 + 业绩” 双驱动逻辑。

央行 7 月 6 日宣布降准 50 个基点，释放长期流动性约 1.2 万亿元，金融、地产板块受益明显。

比较新的消息就是商务部 “千县万镇新能源汽车消费季” 政策落地，还得观察，关键问题是现在属于汽车产业明显的淡季。