第456章 S9T：马特贝担心的不只是定价，更是10万辆保有量（1 / 2）

20:31，马特贝今天在书房难得有机会一直在刷新闻，下午是胖纸做的晚餐，明显比他自己做的好吃，不咸不淡的螺蛳粉打底，再放了一个午餐肉，吃撑了。

北汽蓝谷的走势很稳，虽然周数据一直都不是很好，而且周末给出来7月的月度经营数据可能也一般，但并没有影响股价稳步向上，都说了，最真实的利好莫过于一段上涨趋势。

马特贝比较关心的还是汽车保有量对产生爆款的影响。

保有量是信任积累的产物：问界40个月交付70万辆，均价超40万元，其保有量源于早期用户对华为技术+家庭场景解决方案的认可。保有量扩大后，通过口碑传播（老客转介绍率35%）进一步降低新用户决策成本。

细分市场容量决定上限：家庭SUV市场（问界主战场）年规模超200万辆，易孕育爆款；行政轿车市场（享界目标）年规模仅30万辆，需极致产品力突破；纯电轿车市场（智界所在）竞争白热化，需精准差异化才能存活。

问界成功核心：精准锚定家庭用户痛点；华为全资源倾斜；错位竞争BBA，用科技豪华替代机械豪华。

享界：细分市场窄，需时间培育高端心智。智界：赛道内卷+合作方产能拖累，技术优势未转化为体验。（也许正是智界的失误，给了小米YU7独唱的机会。）

保有量只是水面上的冰山，而产品定位、技术代差和资源赋能才是隐藏的基座。问界因三者兼备成为爆款，而享界和智界仍需补足短板。

再分析一下具体的车型：

问界：主打“家庭科技豪华”，切中30万-50万级家庭用户需求。问界M7改款降价4万，以大五座SUV解决续航焦虑，精准对标“中年奶爸”群体；M8/M9则通过零重力座椅、投影巨幕等配置打造“移动家庭空间”，吸引豪华品牌置换用户（77%订单来自BBA车主）。

享界：瞄准50万+行政轿车市场，以华为ADS 3.3智驾、激光雷达数量碾压BBA，用“科技排面”替代传统品牌溢价。例如S9增程版预售价31.8万起，却标配通风加热按摩座椅，而BBA需额外选装。

智界：定位25万级纯电轿车，但陷入Model 3/P7的“红海竞争”，产品差异化不足，且初期交付延迟严重损害口碑。

享界S9T是不是就是把问界的优势融入旅行车，再切入家庭用车的赛道，而且赋予了旅行车的高逼格需求？