第366章 巴林排位（2 / 2）

他的驾驶风格充满了原始的侵略性，赛车在他的操控下，每一个弯角都在挑战物理极限。轮胎发出尖锐的抗议声，车尾在失控的边缘疯狂摇摆，又被他强硬地修正回来。

屏幕上的时间飞速刷新。

维斯塔潘的圈速最终定格在第二位，硬生生将林逸风挤到了第四。

Q2结束，林逸风和周冠宇双双晋级。

但周冠宇的脸上已经写满了凝重，Q2的强度让他感受到了前所未有的压力。他以第十名的成绩，惊险地拿到了最后一张进入Q3的门票。

最后的决战，Q3。

维修区通道的出口，十台赛车静静地等待着。空气仿佛凝固，每一位车手都在等待最佳的出场时机。

维修区内，法拉利车队的红魔战袍格外显眼。

夏尔·勒克莱尔第一个动了。

他的法拉利SF-75赛车驶出维修区，在空无一车的赛道上，开始了他的表演。

那是一种融合了优雅与暴力的驾驶艺术。入弯、切过弯心、出弯，每一个动作都流畅得像是一段精心编排的舞蹈。SF-75赛车在他的驾驭下，展现出完美的平衡性。

第一个计时段，紫色！最快！

第二个计时段，紫色！还是最快！

当他驾驶着红色赛车冲过终点线，整个法拉利维修区瞬间沸腾。

一个近乎完美的圈速，将杆位的标杆提到了一个令人望而生畏的高度。

紧接着，维斯塔潘冲上了赛道。

他将红牛赛车逼迫到了极限，赛车在弯道中挣扎，火花四溅。他用尽了一切办法，试图从赛道上压榨出更多的时间。

但最终，屏幕上的数字显示，他仍然以0.123秒的微弱劣势，排在了第二。

红牛的维修区里，一片沉默。

轮到林逸风了。

他很清楚，以莲花E22目前的性能，挑战法拉利和红牛的杆位还有差距。他的目标，是第二排发车格。

赛车冲出，引擎轰鸣。

林逸风的眼神锁定在前方，整个世界只剩下眼前的赛道和耳边的引擎声。

他的大脑在飞速运转，赛道记忆宫殿早已将每一个刹车点、每一个弯心、每一处路肩的高度都数据化。

“十号弯，慢速弯，我们的弱点，在这里少损失0.2秒。”

他的右脚精准地控制着刹车力度，方向盘转动的角度恰到好处，尽可能地用更平顺的线路通过慢速弯，减少时间的损失。

“十一、十二号高速弯，优势区，把时间赚回来！”