第117章 老飞们没有想象中那么简单（1 / 2）

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歼-8f？

空中美男子？

顾轻舟吃了一惊。

擦。

不早说！

存心想让我死是吧。

他迅速看了一眼高度仪。

现在飞机高度已经超过了800米，速度甚至超过了500节（927km/h）。

这个高度和这个速度对上以高空高速著称的‘美男子’。

跟找死有什么区别？

歼-8f是歼-8家族中性能最强型号。

拥有超过3万米实用升限和最大马赫2.2飞行速度。

具备‘双2’指标。

其高空高速性能在全世界所有现役战斗机当中都属于独一档。

就连美国最强五代机——F-22猛禽在高空高速性能方面都只能甘拜下风。

要不然。

F-22猛禽在打气球的时候就不会那么吃力了。

当然了。

歼-8f也仅仅只是高空高速性能出色罢了，其综合实力依然是一款2.5代机。

别说对上F-22猛禽了。

就算是f-16，幻影-2000，苏-27，米格-29这些三代机，都能将其吊打。

歼-8f就像是一个偏科很严重的学生。

某一科成绩满分。

其他科成绩要么不及格，要么甚至是零蛋。

尤其是该款战机作为‘八爷’的改进型，也不可避免的遗传了‘八爷’的大部分缺点。

甚至将这些缺点无限放大。

雷达系统、航电系统、航程和载弹量.....就不用提了。

光是低空低速性能差，机动性差两大缺陷。（歼-8f的机动性具有两面性，在高空高速环境下具有一定的优势，但是在低空低速和近距格斗环境下就显得十分笨拙了）

就足以致命。

这是因为歼-8f的设计定位本身就是一款高空高速截击机。

尤其是其细长的机身设计和三角翼布局，在高空高速时阻力小，有利于提升飞行速度。

而且因为具备较好的垂直机动性和加速性能，所以在拦截地方高速目标时具备先天优势，能够快速爬升和加速占据有利位置。

那么‘八爷’的设计团队为什么要将这款战机定义成为一款优缺点十分明显的，高空高速截击机呢？

问美帝呗！

要不是领空频繁被入侵。

设计团体除非脑袋被门夹了，才会把‘八爷’设计成一款跛脚机。

所以顾轻舟驾驶L-15猎鹰高教机在800多米高度，接近音速的速度赶往拦截4架歼-8f。

确实跟找死没有什么区别。

所以在距离‘敌机’还有差不多10公里的时候。

他硬生生的刹住了速度。

同时猛地向前压杆。

开始向下俯冲。

仅仅眨眼功夫。

这架L-15猎鹰高教机的高度就已经下到了500多米。

但是顾轻舟依然保持向下压杆姿态。

一直到高度下到了100米左右。

他才稍稍向后拉杆。

然后脚踩方向舵，轻推节流阀。

完成襟翼调整之后。

这架L-15猎鹰高教机就像滑不溜秋的泥鳅，飞入了崇山峻岭之中。

一千多米的高空上。

这4架歼-8f因为距离伊吾场站不足20公里。

所以编队已经解散了。

因为这4架歼-8f正对伊吾场站。

所以顾轻舟才起飞，就已经被他们发现了。

歼-8f是有超视距作战能力的。

机载雷达是多功能脉冲多普勒雷达，机头正面探测距离达到100公里左右，具备超视距作战和多目标攻击能力。

要知道。

歼-8f可是东大首款可以发射霹雳-12中距弹的歼击机呢。

具备‘发射后不管’能力。

其座舱综合显示条件甚至达到了米格-29M，f-16C/d基本型的水平。

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所以虽然L-15猎鹰是一款第三代高教机。

但综合战斗力。

确实比不过歼-8f。

再牛逼的教练机，也干不过歼击机。

不过当他们看到伊吾场站就只起飞了一架L-15猎鹰的时候。